Per distanze medio-lunghe, il trasporto intermodale emerge come una soluzione chiave per spedire merci di un certo volume ottimizzando le tempistiche di consegna a ridotto impatto ambientale. Sogedim offre collegamenti ferroviari regolari tra Italia ed Europa, con trasporto intermodale giornaliero, flessibile e sicuro.
“L’integrazione di diversi mezzi di trasporto”, sottolinea Emanuele Codazzi, CEO & Founder di Sogedim, “riduce drasticamente i tempi di transito, con un vantaggio competitivo per il cliente. Inoltre, questa modalità abbassa sensibilmente i costi operativi”.
Trasporto intermodale: vantaggi e soluzioni Sogedim
Il servizio combina diverse modalità di trasporto (ferrovia, gomma, mare e aereo), semplificando la movimentazione delle merci e ottimizzando la supply chain. Sogedim propone due soluzioni basate sull’intermodalità: il trasporto intermodale combinato e il trasporto intermodale multimodale.
Trasporto intermodale combinato: il carico rimane all’interno della stessa unità di carico di dimensioni standardizzate (container, casse mobili, semirimorchi) dall’inizio alla fine del trasporto, ottimizzando sicurezza e tempi di movimentazione. Questa soluzione è sostenibile perché utilizza il trasporto ferroviario per i tragitti più lunghi e la strada solo per il primo e l’ultimo miglio. Il mezzo di trasporto viene scelto in funzione delle merci da trasportare e della distanza da percorrere, con container che possono essere trasferiti su ferro – gomma senza dover spostar la merce al loro interno, per preservare il carico a prescindere dalle condizioni ambientali.
Trasporto intermodale multimodale: le merci cambiano unità di carico in base alla modalità di trasporto, permettendo maggiore flessibilità operativa per le aziende che, pur con esigenze specifiche, ammettano lavorazioni sul carico o smistamenti tra due o più mezzi.
I punti di forza del trasporto intermodale Sogedim
- Partenze giornaliere e rete capillare con collegamenti dai principali terminal ferroviari del Nord Italia (Busto Arsizio, Milano, Novara e Verona).
- Copertura estesa in tutta Europa e nelle aree ad alto traffico: servizio competitivo, in particolare negli scambi commerciali con Germania, Inghilterra, Belgio, Olanda, Romania e Polonia.
- Gestione completa della logistica: controllo accurato dei passaggi tra i mezzi (treno, nave, camion), monitoraggio in ogni fase di trasporto.
- Sdoganamento rapido: servizio chiavi in mano, supporto veloce nelle operazioni doganali.
- Massima sicurezza: utilizzo di container ISO con numerazione codificata per ridurre rischi di furto e danni, conservazione del carico intatto per tutta la durata del trasporto.
- Temperatura controllata: il team si affida a diverse tipologie di container ISO, tra cui serbatoi e container refrigerati, a garanzia di un trasporto intermodale efficiente e affidabile.
“Prima di scegliere una soluzione intermodale”, chiarisce Valentin Dima, Chief Operating Officer di Sogedim, “analizziamo il tipo di merce e la destinazione internazionale con un’analisi critica sugli obiettivi del cliente per proporre la strategia logistica migliore e più adeguata al tipo di carico”.
Gestire il trasporto intermodale con un operatore qualificato come Sogedim assicura alte performance e una maggiore fidelizzazione, consentendo all’azienda che spedisce una riduzione del numero di veicoli impiegati a favore dell’ambiente. La puntualità delle consegne è una garanzia importante per il cliente; tuttavia, quando sono in gioco destinazioni remote bisogna fare i conti anche con problemi legati alla conformità normativa e alla sicurezza.
La documentazione di trasporto traccia l’intero percorso ferroviario delle merci, per un monitoraggio in tempo reale di tutte le fasi, stazioni e terminal, porti marittimi di carico e scarico se l’intermodale comprende anche la nave.
Gianmarco Varisco, Chief Business Development Officer & Network Director di Sogedim, aggiunge: “L’intermodale combinato prevede la gestione dell’intera catena logistica tramite un unico interlocutore. E Sogedim può efficientare l’intero processo di movimentazione dal punto di ritiro a quello di consegna”.
