GI.MA.TRANS ha scelto IFAC per l’allestimento isotermico delle sue motrici. “Il cliente che acquista allestimenti isotermici ha sempre bisogno di toccare con mano il prodotto; per questo motivo spesso ospitiamo i nostri clienti direttamente in azienda, per mostrare concretamente la qualità dei nostri allestimenti e poter individuare in tempo reale le loro esigenze. Siamo riusciti a soddisfare le specifiche richieste da GI.MA.TRANS, in particolare del suo fondatore Mario Quarti, instaurando da subito un rapporto di stima reciproca. Ad oggi abbiamo consegnato circa 20 allestimenti e ne abbiamo in cantiere altre 10, presto pronti per calcare l’asfalto”, afferma Giuseppe Paradiso, Sales Manager di IFAC.
Le caratteristiche degli allestimenti
“Scegliere un allestimento isotermico eccellente è fondamentale per trasportare in sicurezza merci sensibili alla temperatura. Ci siamo affidati ad IFAC per la loro esperienza e abbiamo chiesto di poter personalizzare lo spessore delle pareti isotermiche calibrando il rivestimento a 50mm”, dichiara Mario Quarti, Socio e Fondatore di GI.MA.TRANS. Il fatto che le pareti laterali siano più strette rispetto allo standard per il trasporto surgelato – 62mm – non intacca la resa isotermica e garantisce comunque una resa elevata e un prodotto robusto (essenziale per il trasporto congelato) ma al contempo permette di ottenere più spazio interno per agevolare i movimenti nel vano di carico.
L’artigianalità è una caratteristica peculiare della costruzione degli allestimenti IFAC, che non rinuncia infatti all’attenzione ai dettagli; i mezzi realizzati per GI.MA.TRANS, ad esempio, sono dotati di un portale posteriore in acciaio inox completamente annegato nel pannello in fase di produzione che ne garantisce la robustezza.
Le motrici GI.MA.TRANS allestite IFAC sono caratterizzate da un impianto luci integralmente ispezionabile che rende semplice ogni intervento di manutenzione. Per agevolare ulteriormente il lavoro di carico e scarico, l’azienda bergamasca ha scelto di utilizzare una cremagliera fermacarico sovrapposta proprio per evitare danni alle pareti e per salvaguardare la sicurezza del carico.
