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Unicar Spa: un nuovo Centro operativo Big Truck a Genova

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Strategicamente posizionato nel distretto portuale genovese insieme ai più importanti operatori del settore (compresi spedizionieri e compagnie di navigazione), Unicar Spa inaugura il nuovo Centro operativo dedicato al segmento Big Truck. Questa interfaccia operativa nel contesto portuale rappresenta un passo significativo per l’azienda, dopo l’acquisizione del marchio Hyster come importatore e distributore unico in Italia.

Con Hyster Unicar ha ampliato l’offerta di carrelli elevatori di grande portata a forche dalle 8 alle 48 tonnellate e inserito in gamma i robusti modelli per la movimentazione di container, dagli Empty Container Handler ai potenti Reach Stacker (46 tonnellate), un punto di riferimento per la movimentazione portuale e la logistica heavy duty.

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Un team dedicato

La divisione Unicar specializzata nel segmento Big Truck conta su un team di 10 persone capillarmente distribuite sul territorio nelle filiali, per coprire i settori di business in tutta Italia. Matteo Prefumo, a capo della divisione, coordina da Genova il team con l’obiettivo di incrementare i volumi nel settore portuale e intermodale e di stabilizzare la crescita. L’investimento sul nuovo centro operativo Big Truck procede parallelamente al rafforzamento della rete capillare di partner qualificata, con una tendenza ad un ampliamento ulteriore per garantire una copertura completa e reattiva su tutto il territorio nazionale.

La visione per un futuro sostenibile

Unicar Spa e Hyster sostengono una visione di sostenibilità per il settore del material handling. La filosofia green di Hyster ha l’obiettivo di ridurre le emissioni attraverso lo sviluppo di nuove soluzioni con l’ambizioso target di traguardare nel medio-lungo termine soluzioni alimentate a idrogeno, con test pilota in corso nei principali porti del mondo. Unicar Spa supporta questo sviluppo di prodotto della casa madre, contribuendo a creare un futuro più sostenibile per il settore portuale e intermodale.


RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Giornale della Logistica

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