Che cos’è l’European Logistics Association (ELA) e cosa può fare per noi?
L’ELA è la Federazione delle Associazioni europee di management per la logistica. Vi fanno riferimento organismi di 24 Paesi (per l’Italia: l’AILOG – NdR) nel massimo rispetto delle culture locali, visto che per alcune nazioni le Associazioni rappresentate sono due (Spagna, Belgio, Germania, Ucraina). E per un logistico può fare moltissimo.

Per esempio?
Creazione di opportunità di networking a livello internazionale, descrizione e certificazione delle competenze. Essere certificati ELA significa vedere confermate le proprie capacità da un ente terzo, indipendente, autorevole, sovra nazionale al termine di un percorso di verifica serio e rigoroso. Per l’Italia l’associazione cui occorre fare riferimento per avviare questo percorso è l’AILOG.

Ho saputo che anche alcune grandi imprese hanno chiesto di certificare ELA i propri manager.
Confermo: per esempio Sky, che coordina una supply chain complessa per quanto concerne la gestione dei decoder e degli altri materiali, ha chiesto all’AILOG di certificare il suo personale della Supply Chain. In queste settimane un analogo processo è stato avviato con un importante operatore logistico di cui, per il momento, non posso fare il nome.

Fossi un manager della logistica mi sentirei messo sotto esame…
Un approccio totalmente sbagliato. Il processo di certificazione ELA è un contributo offerto al professionista per qualificarsi, analizzare le proprie competenze, migliorarsi. Non è certo un caso se, scorrendo l’elenco dei manager certificati ELA in Italia, troviamo manager di multinazionali accanto a dirigenti di piccole e medie imprese.

Peccato che molti responsabili delle risorse umane non siano al corrente di questa opportunità.
L’AILOG, come l’ELA, vive del lavoro volontario di manager innamorati della logistica ma che contemporaneamente hanno rilevanti responsabilità in azienda, una famiglia, impegni di vario genere e natura. Infatti una delle maggiori aree di miglioramento è legato alla comunicazione.

Lei ha ormai acquisito una rilevante esperienza internazionale. Che differenza c’è tra un logistico russo, un italiano, un tedesco ed un francese?
Se si parla di calcio, cucina, storia patria, usi e costumi si percepiscono differenze enormi. Ma se si comincia a parlare di logistica le differenze si annullano: il modo in cui guardiamo un magazzino o analizziamo una Supply Chain è identico.

ELA si è fatta promotrice di un premio europeo (ELA Awards) riservato alle migliori performance logistiche. Perché non c’è mai un italiano tra i premiati?
Intanto mi preme sottolineare come le giornate degli ELA Awards rappresentino uno dei più importanti momenti di networking associativo. Gli italiani non ci sono perché sono le associazioni nazionali a proporre i propri campioni e l’AILOG, per limiti di tempo e risorse, non si è ancora attivata.

“La messe è tanta ma gli operai sono pochi”.
Il mio è un appello perché più manager, quadri, consulenti della logistica si avvicinino alla “loro” associazione. L’AILOG non è di Paolo Bisogni né di nessun altro: i “proprietari” dell’associazione sono gli associati.

Lei ha detto che la più importante preoccupazione di un logistico deve essere quella di far fronte alle aspettative dei clienti. Quali aspettative?
Occorre fare una distinzione tra cliente business e cliente consumer. Quest’ultimo, come ha dimostrato Ermanno Rondi di Incas Group in un recente convegno patrocinato da AILOG, è ormai un consumatore informato. Grazie ad Internet, i social, i siti aziendali, sa tutto o quasi del prodotto che desidera acquistare. Una consapevolezza inimmaginabile sino a pochi anni fa.

E allora?
Le sue aspettative sono massime: sa quello che vuole e lo vuole subito. Sa quanto costa, ha scaricato la scheda tecnica sul tablet o lo smartphone, addirittura, come capita per le automobili, ha configurato il prodotto in funzione dei suoi gusti. Non solo lo vuole subito: vuole anche avere la possibilità di restituirlo se non gli piace. Le aspettative sono pazzesche.

Qualcuno la definirebbe la logistica del capriccio.
Poco importa: il benchmarking è Amazon. Completamente diversa è la logica in funzione del quale si muove il cliente business.